美战机训练坠毁-美战机训练时坠毁

admin369 8888 2021-03-14 21:35:19

美国空军神秘战机坠毁有最新消息了吗?

9月5日下午6点左右,美国空军舒尔茨中校在执行训练任务过程中飞机失事身亡。

失事地点在内利斯空军基地西北约100英里,内华达试验和训练靶场处。

据悉,试驾飞行员不治身亡。

遇难的美军是谁?此次在空难中遇难的美军中校舒尔茨今年44岁,2001年加入美国空军,2011年他成为全球第28位试飞F-35的飞行员。

拥有超过2000小时的飞行经验,飞过包括F-35和加拿大CF-18在内的诸多机型,还曾驾驶F-15e在阿富汗执行过超50次的近距离空中支援任务。

巧合的是,就在这起空难发生的9月6日,也同样是在内华达训练场,美军两架A-10攻击机坠毁,不过幸运的是两位飞行员都成功跳伞逃生。

为何猜测是F-35? 出于保密的目的,美国空军拒绝公布失事飞机的型号,但表示该战机属于美国空军装备司令部。

然而,由于舒尔茨生前驾驶F-35的经历,很多人自然地联想到,此次空难发生时他所驾驶的正是F-35。

F-35堪称是美国国防部耗资最高的军备采购计划,虽然在过程中遭遇了各种问题,但最严重的也不过是在去年9月发生起火事件、导致飞行员头面部被烧伤,至今F-35还未发生过致命事件。

所以面对“试飞员驾驶F-35坠毁”的猜测,美国空军参谋长大卫·戈德费恩上将果断对外进行了辟谣,表示:他可以确认失事飞机并不是一架F-35。

美军6架战机相继坠毁,094核潜艇“龟背”藏着什么秘密

没有自爆装置,因为战斗机上的重量都是要严格控制的,每一克都不能浪费,能把整个战斗机摧毁的炸药至少也得上百千克,太浪费重量,这重量拿来装油、装武器更好。

而且飞机上带个这么危险的东西在安全性也很难保证,就像一个大炸弹。

何况美军战斗机坠毁或者被击落的实例很少,不值得为每架都装,一般飞机坠毁就没必要管了,先进战机坠毁后,美军一般还会派飞机去把残骸炸毁。

美军F-117明明退役却多次被拍到在飞行训练是真的吗?

美国空军第49维修中队于2014年3月13日在新泽西州霍洛曼空军基地的F-117夜鹰隐身战机进行维护。

自2008年退休以来,F-117已经在Holloman遗产公园静态展示。

尽管如此退休后,F-117仍然处于“可飞行存储”状态,用于内华达州的训练用途。

2017年的空军决定每年开始拆除四架F-117战机,以完全销毁它们。

根据防务技术网站9月11日消息:近日,世界第一款实用化的隐形飞机:F-117夜鹰(Nighthawk)多次在内华达沙漠中被拍到,但是它已经是退出现役的飞机,为什么会如此频繁地出现在军事基地上空呢?特别是这型战机自8年前退役,就已经被军方列为“可飞行资产”(Flyable Storage),并保持在堪用但不使用的状态; 对此美国空军虽然表示F-117已经不是现役机型,但仍然多次被爱好者拍到正在训练中的画面,有说法认为这也可能是空军不愿承认9月8日,美国空军飞行员舒尔茨中校是死于驾驶F-117的事实。

据美国空军表示,美国国会授权空军在2007~2008年间将全部的52架F-117从作战序列中退役,但是希望它们保持在堪用状态,以备未来的高强度战争使用。

而在2016年12月23日通过的2017年国家防卫授权法案(National Defense Authorization Act of 2017)中,这些F-117也会在2017年开始拆解第1架,并在之后以每年拆解4架的速度进行。

但是,一旦F-117重新起飞,它就不会是“可飞行资产”,飞行爱好者在2014年和2016年间拍摄到了F-117正在进行飞行训练画面,这也与F-117已经退役的事实也不符合。

在美国军方的定义中,只要列为“可飞行资产”的飞机就不会是机密,但是F-117近日的频繁行动,也使得外界开始知道美国空军(或任何研究机构)正在再次使用这些本该退役的飞机,也是因为如此,F-117的行动也就变成美国军方不可说的秘密。

而这件事会成为焦点,最大的原因也是近期第28位F-35飞行员舒尔茨中校(Lt. Col Eric Schutz)因战机失事死亡而引起的。

44岁的埃里克•舒尔茨中校,他驾驶的飞机上个星期二在Nellis空军基地西北约100英里的地方坠毁导致他本人受伤,最终不治身亡。

舒尔茨事发的位置大概是在马夫湖区域,这里是美国空军的秘密测试基地范围,也是即外界所称的“51区”。

由于空军参谋长已经表示舒尔茨中校的死与F-35无关,那么外界就开始揣测在附近有甚么样的机密计划,其说法共分为秘密操作的Su-27、高度机密的B-21以及被列为“可飞行资产”的F-117这三类,但是,美国空军至今仍不愿正面响应与透露坠毁机型是何种型号。

不过网上推测舒尔茨当时驾驶的战机是F-117的可能性很高。

舒尔茨中校虽然是F-35战机的飞行员,但美国空军参谋长却表示坠毁的绝对不会是F-35,因此也引发外界猜想。

美国什么型号的战斗机被中国击落?

&quot,但仍一无所获。

官员说。

这名不愿透露姓名的官员说; 事后太平洋舰队由琉球以及关岛各派出了大量的搜索飞机、船舰,一架 F-22 在上周末自关岛起飞后失去联络,关岛美军空军基地的人连络雷达站以及位于横须贺的美太平洋舰队后,据消息神通人士透露, 结果被全歼,3支特种部队专用枪被渔民网获.路透社9月10日讯 美国中央情报局一名官员9月9日说:&quot:最近,一架F-22入侵中国近海领空被中国军队击落, 飞行员跳伞,确定该架战斗机失踪;尽管我们的人员表示严重关切,美太平洋舰队仍然无法对于这架 F-22 的去向提出解释,美国派出特种部队侵入中国泉州近海营救飞行员

美国空军摔了架不能说型号的神秘战机是什么情况?

9月5日,美军内华达州训练场发生一起“机密”空难,一架战机坠毁,试驾飞行员不治身亡。

为何说是不能说型号的神秘战机?之所以说是此次空难是“机密”,是因为美国军方对坠毁的这架战机型号讳莫如深,这引起了美国军迷和媒体的猜测和讨论。

据美国空军9月8日发布的公告称,9月5日下午6点左右,美国空军舒尔茨中校在执行训练任务过程中飞机失事身亡。

失事地点在内利斯空军基地西北约100英里,内华达试验和训练靶场处。

巧合的是,就在这起空难发生的第二天(9月6日),也同样是在内华达训练场,美军两架A-10攻击机坠毁,不过幸运的是两位飞行员都成功跳伞逃生。

此次在空难中遇难的美军中校舒尔茨今年44岁,2001年加入美国空军,2011年他成为全球第28位试飞F-35的飞行员。

拥有超过2000小时的飞行经验,飞过包括F-35和加拿大CF-18在内的诸多机型,还曾驾驶F-15e在阿富汗执行过超50次的近距离空中支援任务。

空军飞机在贵州训练中失事了吗?

据报道,当地时间周一(20日)下午4时左右,美国空军一架T-38“禽爪”(Talon)教练机在得克萨斯州坠毁,一名飞行员身亡,另有一人受伤送医。

美国空军资料图 据报道,美国空军在一份声明中表示,该教练机在劳克林(Laughlin)空军基地西北14英里处坠毁,两名飞行员身份尚未得到确认,幸存的飞行员已被送往德尔里奥当地医疗中心。

美国第四十七飞行训练联队副指挥官普莱尔上校(Michelle Pryor)表示,“目前首要事项是慰问我们飞行员的家属及朋友。

我们是一个亲密大家庭,当如此悲剧发生时,美军每一名成员都深有所感。

我们的军人享有最高优先权,我们承诺将保证他们的安全。

” 美国空军在社交媒体上确认该事故,表示“我们极为悲伤地宣布一架飞机在得克萨斯州德尔里奥附近坠毁,一名飞行员离开了我们,另外一名受了伤。

我们向遇难者家属、朋友及受事故影响的同僚,致以思念和最深切的哀悼。

” 据报道,劳克林基地是美国空军最大的训练基地。

事故目前还在调查中。

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详解F-117A“夜鹰”隐形战斗机退役原因 美国总统布什在日前向国会提交的2007财政年度政府预算中,提出了将52架F-117A战斗机分两年全部退出现役的建议。

作为美国空军明星之一的F-117A即将提前退出江湖。

F-117代号“夜鹰”(Nighthawk),是世界隐形战斗机的先驱者。

它被美国人保密了近10年才露出真面目,在20世纪90年代的各场战争中都有它的身影。

人们没有想到的是:这样一个外形现代、被寄予高作战使命的战机居然会如此短命;更让航空界震惊的是:F-117是美国“借”来的。

一篇学术文章在本国如泥牛入海,而美国却如获至宝 早在二战期间,隐形技术便已经初露端倪。

当时纳粹德国试制成功了一种能够吸收电磁波的特殊涂料,并把这种涂料涂在舰船或飞机上,可以使敌方的雷达接收不到反射信号,从而难以发现目标的行踪。

然而,随着战争结束,德国人的隐形研制计划也随之流产。

进入20世纪50年代,美国人成功研制出了具有一定隐形功能的U-2高空侦察机,率先在隐形领域起跑。

但1960年5月,U-2在一次对苏联的侦察中,却意外地被苏军导弹击落,飞机内许多重要数据如最大飞行高度、初步隐形技术等都被苏联人所掌握。

之后,美国人又研制出了比U-2性能更为先进的“黑鸟”隐形侦察机。

虽然它从没有被对手击落过,但在1974年9月的英国航空博览会上,嗅觉灵敏的苏联间谍还是千方百计地获取了“黑鸟”的一些数据。

这些数据被带回后,立即引起苏联飞机设计师和制造师的关注,加之很长时间以来一直在研究U-2的隐形技术,苏联专家对未来隐形战斗机的发展有了自己的想法。

同年年底,苏联图波列夫飞机设计局的专家专门撰写了一篇关于制造隐形飞机的学术文章,并发表于第二年3月的苏联权威航空杂志上。

虽然早些时候的苏联与美国早已在隐形领域展开了极为激烈的竞赛,但这时的苏军认为只要手中拥有足够数量的核武器、重型武器便可对付任何潜在的对手。

因此这篇文章没有引起苏联国内的足够重视。

出人意料的是,它被美国的一些相关人士发现并展开了深入研究。

1975年4月,美国的一名雷达专家搜罗到了苏联这篇有关研制隐形飞机的文章。

文章中所提到的新技术、新思想及其未来可能在军事航空领域引发的革命让他很快感觉到了它的价值和巨大潜力。

他将这篇文章送到了美国著名飞机设计和制造师贝·里奇的手中。

这位出生于20世纪30年代的飞机专家是美国空军的许多优秀飞机的方案设计者和制订者,美国军用航空史上的许多优秀篇章都与他的名字紧紧相连。

里奇看到这篇文章后如获至宝,认为美国人的机会来了!他兴奋地说:“隐形技术似乎从天而降,直落在我的头上。

我简直是太走运了!”不久,位于弗吉尼亚州阿灵顿的高级研究计划局批准了关于设计建造隐形战机的方案。

里奇亲自担任这一方案的副总裁和总设计师。

美国空军的设计目的是凭其隐形性能突破敌火力网,压制敌防空系统,摧毁严密防守的指挥所、战略要地、工业目标,可执行侦察任务。

对F-117A计划,美国采取自研制原子弹以来最严格的保密措施 1978年,F-117A隐形战机开始进入秘密研制时期。

由于该计划的绝密性,美国军方采取了自研制原子弹以来最为严格的保密措施。

所有参与人员都是经过多方考察后挑选出来的精英,并签下了为期3年的合同。

从星期一的上午至星期五的下午,所有参与人员必须昼夜留在基地,并且不得向家人走漏半点风声,连里奇本人也不得不临时更改了自己的姓名,自称“本·杜弗”。

经过1000多个日夜奋战,1982年10月15日深夜,来自于内利斯空军基地的怀特利少校进入F-117A的座舱。

启动、滑行、起飞,F-117A箭一般地插入夜空。

试飞成功了!从此,在美国空军战斗机的家族中又多了一位“黑色杀手”。

F-117A体呈平底三角截面状态,像一个大蝙蝠;机身和机翼融合在一起,根本分不出哪是机身,哪是机翼;没有水平或垂直尾翼,而是采用一个标志性的V形尾翼。

该机在当时的世界上是任何一型飞机都无法比拟的。

它采用了3项隐形技术,其雷达反射截面积为10~100平方厘米,比普通战斗机低2~3个数量级。

对外界来说,F-117始终是一个传奇。

它具有怪异的形状和奇特的隐形技术,在相当长的一段时间内被人当作“空中飞碟”和“不明飞行物”(UFO),甚至还引起众多飞碟爱好者的关注。

直到1986年7月,一架进行飞行训练的F-117A战机坠毁于加州;同年年底,在芝加哥市的一次玩具博览会上,一种自称是F-19隐形战斗机的玩具模型让美国情报机构大吃一惊,因为它与F-117A惊人地相似;次年10月,又有一架F-117A失事。

一连串事情令美国新闻界的好奇心大增。

隐形战斗机问世的消息开始传播开来。

一些人已经推测出托诺帕空军基地就是F-117A的大本营。

也正是在这种情况下,美国军方不得不向公众公开F-117A的真实面目。

1988年11月10日,美军首次公布了该机的照片。

1989年4月F-117在内华达州的内利斯空军基地公开亮相。

在上世纪的几场战争中它上演了不可战胜的传奇,也留下了折戟沉沙的一幕 F-117A隐形战斗机首次用于实战是在美军入侵巴拿马的作战中。

1989年12月20日,为了支援美

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